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汽轮机油机械杂质检测 汽轮机油水分含量检测

更新时间:2024-11-28 18:00:00
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检测范围:全国各地
检测标准:国标
检测方式:上门采样/邮寄样品
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涡轮机油,也称透平油或者汽轮机油,主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。

  L-TSA和L-TSE 汽轮机油
粘度测定有:动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。
  (1)动力粘度:ηt是二液体层相距1厘米,其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力,单位为克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般:工业上动力粘度单位用泊来表示。
  (2)运动粘度:在温度t℃时,运动粘度用符号γ表示,在单位制中,运动粘度单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度,运动粘度的测定采用逆流法
  (3)条件粘度:指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度,各国通常用的条件粘度有以下三种:
  ①恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样,在规定温度(如:50℃、80℃、100℃)下,从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。


汽轮机油中的水分以及机械杂质:
汽轮机正常运行的情况下,汽轮机油的外观应是透明的,但如果油系统中漏入水、汽后,从外观看油质浑浊不清和化,将破坏油膜,影响油的润滑性能,严重者会引起机组的磨损;同时漏入机组的水分,如长期与金属部件接触,金属表面将产生不同程度的锈蚀,锈蚀产物可引起调速系统的卡涩,甚至造成停机事故,也可引起油的老化。当发现运行汽轮机油中有水分或外状不透明时,要及早查明原因,采取措施,如采用汽轮机油滤油机滤油,定期从油箱底部放水等,并要求调整轴封间隙、轴封汽压,保证机组的油质。
机械杂质是指油中浸入不溶于油的颗粒状物质,如焊渣、氧化皮、金属销、砂粒、灰尘等,油中含有机械杂质,特别是坚硬的固体颗粒,可引起调速系统卡涩,机组转动部位(轴承、轴瓦)的磨损,严重时可引起机组飞车等事故,严重地威胁机组安全运行,所以转速大于8000r/min的透平设备所用的汽轮机油允许的杂质是w0.1以下。

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